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        [常見問題解答]鋰電池保護(hù)電路解析:如何保障電池安全與性能[ 2024-10-25 14:56 ]
        鋰電池在日常生活中應(yīng)用廣泛,從智能手機(jī)、筆記本電腦到電動交通工具,幾乎無處不在。然而,鋰電池在提供高能量密度的同時,也面臨著潛在的安全隱患,特別是過充、過放、短路等問題。因此,鋰電池保護(hù)電路的設(shè)計至關(guān)重要,它既能保障電池的安全,也有助于延長其使用壽命。那么,鋰電池保護(hù)電路的工作原理是什么?它如何保障電池在實(shí)際使用中的安全和性能?一、鋰電池保護(hù)電路的組成及基本功能鋰電池保護(hù)電路通常由幾大核心部分構(gòu)成:保護(hù)集成電路(IC)、MOS場效應(yīng)管、溫度傳感器、電阻、電容等元件。這些元件共同工作,實(shí)時監(jiān)測電池的工作狀態(tài),確保電池
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        [常見問題解答]經(jīng)典電源保護(hù)電子電路設(shè)計盤點(diǎn)解析[ 2022-11-25 16:25 ]
        在電源電子電路設(shè)計中存在一些不穩(wěn)定因素,而設(shè)計用來防止此類不穩(wěn)定因素影響電路效果的回路稱作保護(hù)電路。比如有過流保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)、空載保護(hù)、短路保護(hù)等。鋰電池保護(hù)電路由兩個場效應(yīng)管和專用保護(hù)集成塊S8232組成,過充電控制管FET2和過放電控制管FET1串聯(lián)于電路,由保護(hù)IC監(jiān)視電池電壓并進(jìn)行控制,當(dāng)電池電壓上升至4.2V時,過充電保護(hù)管FET2截止,停止充電。電容在中低頻或直流情況下,就是一個儲能組件,只表現(xiàn)為一個電容的特性,但在高頻情況下,它就不僅僅是個電容了,它有一個理想電容的特性,有漏電流(在高頻等效
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        [常見問題解答]場效應(yīng)管的保護(hù)電路-鋰電池保護(hù)電路和保護(hù)電路圖[ 2020-09-05 16:52 ]
        場效應(yīng)管的保護(hù)電路-鋰電池保護(hù)電路和保護(hù)電路圖什么是保護(hù)電路鑒于電源電路存在一些不穩(wěn)定因素,而設(shè)計用來防止此類不穩(wěn)定因素影響電路效果的回路稱作保護(hù)電路。比如有過流保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)、空載保護(hù)、短路保護(hù)等。功率場效應(yīng)管保護(hù)電路設(shè)計功率場效應(yīng)管自身擁有眾多優(yōu)點(diǎn),但是MOSFET管具有較脆弱的承受短時過載能力,特別是在高頻的應(yīng)用場合,所以在應(yīng)用功率MOSFET對必須為其設(shè)計合理的保護(hù)電路來提高器件的可靠性。功率MOSFET保護(hù)電路主要有以下幾個方面:1)防止柵極di/dt過高:由于采用驅(qū)動芯片,其輸出阻抗較低,直接
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        [常見問題解答]淺談鋰電池保護(hù)電路中功率MOS管的作用-結(jié)構(gòu)與應(yīng)用特點(diǎn)[ 2020-04-09 14:17 ]
        淺談鋰電池保護(hù)電路中功率MOS管的作用-結(jié)構(gòu)與應(yīng)用特點(diǎn)通常,由于磷酸鐵鋰電池的特性,在應(yīng)用中需要對其充放電過程進(jìn)行保護(hù),以免過充過放或過熱,以保證電池安全的工作。短路保護(hù)是放電過程中一種極端惡劣的工作條件,本文將介紹功率MOS管在這種工作狀態(tài)的特點(diǎn),以及如何選取功率MOS管型號和設(shè)計合適的驅(qū)動電路。鋰電池保護(hù)板電路結(jié)構(gòu)及應(yīng)用特點(diǎn)電動自行車的磷酸鐵鋰電池保護(hù)板的放電電路的簡化模型如圖1所示。Q1為放電管,使用N溝道增強(qiáng)型MOS管,實(shí)際的工作中,根據(jù)不同的應(yīng)用,會使用多個功率MOS管并聯(lián)工作,以減小導(dǎo)通電阻,增強(qiáng)散熱性
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        [常見問題解答]鋰電池保護(hù)電路中功率MOS管的作用知識[ 2020-03-10 12:31 ]
        鋰電池保護(hù)電路中功率MOS管的作用知識本文主要講鋰電池保護(hù)電路中功率MOS管的作用,“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流。電路結(jié)構(gòu)及應(yīng)用特點(diǎn)電動自行車的磷酸鐵鋰電池保護(hù)板的放電電路的簡化模型如圖1所示。Q1為放電管,使用N溝道增強(qiáng)型MOS管,實(shí)際的工作中,根據(jù)不同的應(yīng)用,會使用多個功率MOS管并聯(lián)工作,以減小導(dǎo)通電阻,增強(qiáng)散熱性能。RS為電
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