高壓斷路器分合閘線圈燒毀的因素有哪些

高壓斷路器分合閘線圈在使用過(guò)程中大家可能會(huì)遇到線圈燒毀的情況，不知道大家有沒(méi)有了解過(guò)高壓斷路器分合閘線圈燒毀的因素一般有哪些

合閘線圈

高壓斷路器分合閘線圈燒毀的因素一般有哪些

通常情況下高壓斷路器在正常運(yùn)行的過(guò)程中，出現(xiàn)故障以及分合閘線圈燒毀的因素主要分為以下幾個(gè)方面：

1.電磁鐵內(nèi)部出現(xiàn)故障

(1)當(dāng)固定電磁鐵的螺絲出現(xiàn)松動(dòng)的情況時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部電磁鐵出現(xiàn)位移的情況，這樣就會(huì)造成實(shí)際撞擊的力度不足或角度與標(biāo)準(zhǔn)角度之間存在偏差。

(2)當(dāng)電磁鐵的鐵芯在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之下，未及時(shí)或未定期展開維護(hù)與檢修工作時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致鐵芯出現(xiàn)被腐蝕的情況，這樣一來(lái)就會(huì)導(dǎo)致鐵芯在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)卡頓或停止運(yùn)行的情況。

(3)一般情況下當(dāng)線圈出現(xiàn)老化情況或鐵芯的運(yùn)行沖程較小時(shí)，接通分合閘回路器電源之后，就會(huì)導(dǎo)致鐵芯未能及時(shí)促使機(jī)構(gòu)脫扣而出現(xiàn)線圈長(zhǎng)時(shí)間處在接通電源的情況，最終就會(huì)造成高壓斷路器的分合閘線圈出現(xiàn)燒毀情況。當(dāng)機(jī)器設(shè)備密封情況不完善時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)液體由機(jī)器上方的孔洞進(jìn)入只機(jī)器設(shè)備的內(nèi)部，這樣就會(huì)造成機(jī)器內(nèi)部出現(xiàn)被腐蝕的情況;當(dāng)設(shè)備機(jī)構(gòu)出現(xiàn)密封情況不佳時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致高壓斷路器分合閘處的電磁鐵出現(xiàn)較為嚴(yán)重的銹蝕情況，最終就會(huì)導(dǎo)致電磁鐵芯出現(xiàn)卡頓的情況，同時(shí)這也是造成分合閘線圈出現(xiàn)燒毀導(dǎo)致高壓斷路器未能正常運(yùn)行的主要因素。

2.機(jī)器設(shè)備位置擺放不準(zhǔn)確

造成高壓斷路器分合閘線圈燒毀的因素還包括操作機(jī)器設(shè)備位置存在擺放不正確的情況。因?yàn)榉趾祥l一直保持在擎子轉(zhuǎn)動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂剩余量較高，而在長(zhǎng)期無(wú)人維護(hù)與檢修的情況下就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油出現(xiàn)大量積灰，最終造成設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力不斷提高，同時(shí)在阻力不斷提高的過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)調(diào)整的轉(zhuǎn)動(dòng)桿位置過(guò)深的情況。在分閘的過(guò)程中電磁鐵芯無(wú)法使轉(zhuǎn)動(dòng)軸承可以順利脫扣，在這一情況之下就會(huì)促使分合閘線圈出現(xiàn)燒毀的情況，最終就會(huì)導(dǎo)致高壓斷路器的分閘無(wú)法順利進(jìn)行;當(dāng)高壓斷路器出現(xiàn)擋板螺絲未能完全緊固情況時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際安裝、調(diào)試以及運(yùn)行的過(guò)程中分合閘出現(xiàn)不斷撞擊的情況，最終就會(huì)造成分合閘的擋板逐漸松動(dòng)。當(dāng)保護(hù)裝置在出口之后，分合閘線圈內(nèi)部帶電以及鐵芯運(yùn)作時(shí)，鐵芯無(wú)法上頂至分合閘的擋板上，這樣就會(huì)導(dǎo)致鐵芯無(wú)法完成裝置脫扣工作，最終造成分合閘工作失敗以及分合閘線圈因長(zhǎng)時(shí)間帶電而出現(xiàn)燒毀情況。

高壓斷路器分合閘線圈燒毀的因素一般有哪些

合閘線圈

大家看完以后對(duì)高壓斷路器分合閘線圈燒毀的因素應(yīng)該都清楚了，如果遇到這種情況的話大家要及時(shí)分析是哪種原因造成的，才能夠準(zhǔn)確的處理故障。

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